Une Méga Zone aux portes de Pibrac ?
2/23/2026
Bruno COSTES et la liste Unis Pour Pibrac vous ont alertés sur le projet de zone industrielle à Léguevin
(Lengel-Mulatié), élaboré sans communication publique identifiée à ce stade :
Va générer une aggravation très importante des embouteillages pour sortir de Pibrac, de la pollution et du bruit, y compris la nuit,
Impact potentiel sur les milieux écologiques, les espaces verts et la biodiversité,
Fera concurrence à la zone économique de l’Escalette de Pibrac.
Pour Denise Cortijo :
« C’est une zone dynamique concertée avec nos voisins » et « le mot méga est exagéré »,
« Ce sera un projet de taille raisonnable »
« La ville de Pibrac a émis par écrit des réserves notamment sur le refus d’autoriser le passage de transports lourds par la rue Hélène Boucher et de surcharger la route de l’Escalette (ex RN124) ».
Qui dit la vérité ?
Chacun peut vérifier les faits :
Dossier complet sur https://www.democratie-active.fr/enquete-publique-m2-plu-leguevin/
En résumé : Le dossier présentant le projet en enquête publique indique clairement qu’il s’agit
D’une zone de 41 hectares potentiels (~ 57 terrains de football) sur une zone en limite immédiate de Pibrac,
Générant 4 100 véhicules supplémentaires par jour, dont beaucoup de camions, sachant que le trafic est déjà saturé aux heures de pointe sur cette zone.
Avec des bâtiments pouvant aller jusqu’à 18 mètres de hauteur (~ immeubles 7 étages),
Avec un usage mixte industriel, logistique, artisanat et habitat.
En amont de l’enquête publique, aucune information n’a été donnée aux Pibracais.
Le courrier de Madame Cortijo n’interdit en rien le passage des véhicules par ces routes et il ne respecte pas la règlementation, notamment parce qu’il n’a pas fait l’objet d’une délibération obligatoire en Conseil Municipal. En conséquence, la Commissaire Enquêtrice conclut que « dans la consultation réglementaire des PPA, Pibrac n’a pas émis d’avis… ce qui équivaut à un accord tacite » (cf. conclusions p7 et 8) et elle n’a donc pas non plus considéré les nombreux avis des Pibracais, pourtant à l’unanimité négatifs.
Non à ce projet ! Non à Denise CORTIJO qui n’apporte pas, à ce stade, des garanties écrites suffisantes pour Pibrac !
Alors, pour préserver votre cadre de vie,
Le 15 mars 2026, votez liste Unis Pour Pibrac, avec Bruno COSTES !
Quelques extraits des sources
Document 2.2. Evaluation environnementale - 5. Analyse des incidences sur les mobilités, il est écrit :
« L’analyse issue des ratios de fréquentation appliqués à la programmation projetée permet d’estimer à environ 2 680 usagers quotidiens les flux générés par la zone, soit environ 4 100 déplacements (entrées + sorties) sur une journée type. La répartition estimée est de 46 % pour le périmètre 1 (mixte habitat, commerce, loisirs et tertiaire), et 54 % pour les périmètres 2 et 3 (activités artisanales, industrielles et logistiques), avec une part importante de flux liés à la logistique (65 poids lourds par jour). »
Dans la notice explicative (2.1) :
Le tableau de la zone UE indique que le commerce de gros est autorisé sous conditions (p26)
Idem pour la zone 1Aue avec en plus l’industrie (p33)
Pour les hauteurs, en zone 1Aue3 ou encore 1Aue4, il est bien indiqué que la hauteur maximale des constructions est fixée à 18 mètres mesurés à partir du terrain naturel avant travaux jusqu’à la sablière (cf. p 37)